La revista que edita el Ministerio de Fomento y Cedex, publica un artículo que valora la excelente respuesta de los áridos siderúrgicos utilitzados en las nuevas mezclas bituminosas para las obras de renovación de un tramo de la Autovía A-2 de Barcelona.

La prestigiosa revista ha publicado un artículo firmado por José Manuel Gimenez Ribera, Ingeniero Jefe del Área de Conservación de la Unidad de Carreteras del Estado en Barcelona, donde se detalla la experiencia del uso de los áridos siderúrgicos en una carretera que se caracteriza por una elevada presencia de tráfico pesado y que en el momento de las obras presentaba relevantes signos de deterioro en la parte superficial.

El artículo señala la idoneidad del árido siderúrgico para la renovación precisamente de las capas de rodadura. Las características de estos áridos, como la elevada densidad relativa, el excelente coeficiente de desgaste de los Ángeles, y el de pulimento acelerado, evidencian unos beneficios que se acentúan con la comparación entre los áridos siderúrgicos y los áridos de origen natural.

La renovación de la capa asfáltica del tramo de la A-2, se proyectó, por lo tanto, a partir de las premisas anteriores; a partir de unos atributos que permitían obtener una mezcla bituminosa de gran calidad. Para la realización de esta mezcla —concretamente de tipo BBTM 11B— se contó con Adec Global, la empresa especializada y pionera en la obtención de los áridos siderúrgicos del país.

Desde Ministerio de Fomento y Cedex —el centro de estudios y experimentación de obras públicas—, se ha realizado una tarea de control y recepción de esta obra, donde se ha aplicado mezcla bituminosa a partir de áridos siderúrgicos. Un trabajo que ahora se publica en Ingeniería Civil, y que señala y recuerda el papel que ya están protagonizando los áridos reciclados en el campo de la obra civil en muchos países de Europa.